上周日(2月19日),武漢“光谷量子號”有軌電車L1、L2交路單日客流重新突破3萬人次大關(guān);昨天,周一,單日客流仍保持在2.69萬人次以上。
過去一周(2月13日-19日),日均客流達2.65萬人次,正逐步恢復至2019年全年日均2.89萬人次客流水平。
自2018年4月1日開通試運營以來,截至2023年02月20日,“光谷量子號”已安全運營1711天(不含2020年因疫情嚴重停運76天),總客流達到約3800萬人次。
春暖花開,生機盎然。
自2023年伊始至今,隨著各行各業(yè)逐步返崗復工、各大院校學生陸續(xù)返校,光谷有軌電車日均客流量穩(wěn)步回升。
穩(wěn)步增長的客流量與逐漸熱鬧的大街小巷,我們告別寒冬時節(jié),迎來春的溫暖。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...