常熟先導段盾構工作井位于常熟站南側空地內,與常熟站預埋通道南側端頭井對接,作為先導段盾構施工接收井。前期已相繼完成15幅地下連續墻及鉆孔樁、支撐梁、冠梁等施工,為滿足后續盾構機作業要求,項目團隊對基坑的深度和寬度進行周密部署和精心測算,積極采用新技術、新設備,提高施工作業效率,采取設置防護欄桿、安全警示標志等一系列措施,定期進行安全檢查、密切關注現場作業人員,確保基坑開挖施工安全有序進行。
蘇虞張線(蘇州軌交10號線)是蘇州首條市域(郊)鐵路,建成后將形成蘇州市域內南北向快速新通道,進一步強化張家港、常熟與蘇州城區的快速聯系,更好促進兩縣市全面融入蘇州市域一體化發展。(蘇州市鐵路辦)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...