三段地鐵線路即將開通。12月27日從市交通委、市軌道交通指揮中心、京港地鐵等單位了解到,地鐵17號(hào)線北段、16號(hào)線剩余段、11號(hào)線西段剩余段2023年年底開通,屆時(shí),北京城市軌道交通路網(wǎng)里程將由807公里增至836公里,車站數(shù)量由477座增至490座,換乘車站數(shù)量由81座增至83座。
市軌道交通指揮中心更新了城市軌道交通線網(wǎng)圖,17號(hào)線北段、16號(hào)線剩余段已補(bǔ)充到線網(wǎng)圖上,計(jì)劃開通的11號(hào)線模式口站等由暫緩開通狀態(tài)調(diào)整為正常運(yùn)營狀態(tài)。開通當(dāng)日運(yùn)營前,市軌道交通指揮中心將組織運(yùn)營單位,完成車站、列車上線網(wǎng)圖的替換,便于乘客了解新開通的線路。
17號(hào)線北段
天通苑居民進(jìn)城有了更快選擇
17號(hào)線北段(工人體育場-未來科學(xué)城北)將于12月底開通,運(yùn)營里程24.9公里,共設(shè)車站10座,其中望京西站暫緩開通。線路呈南北走向,串連昌平、朝陽兩區(qū),不僅可服務(wù)北七家、天通苑、北苑等重點(diǎn)居住區(qū),還能支持和帶動(dòng)未來科學(xué)城、望京、三里屯等區(qū)域發(fā)展。
地鐵17號(hào)線總長49.97公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里,采用大站快車模式,定位為大運(yùn)量等級(jí)快線。據(jù)測算,在早高峰時(shí)段,想要換乘10號(hào)線的天通苑地區(qū)居民,與平行的5號(hào)線北段相比,選擇乘坐17號(hào)線預(yù)計(jì)可節(jié)省10分鐘左右。
17號(hào)線北段在太陽宮站支持換乘軌道交通“大動(dòng)脈”10號(hào)線。太陽宮站也是該段即將開通站點(diǎn)中的唯一一座換乘站,開通后預(yù)計(jì)日均客流可達(dá)8.8萬人次。17號(hào)線工人體育場站毗鄰三里屯商業(yè)區(qū),預(yù)計(jì)日均客流達(dá)2.3萬人次。
裝飾裝修方面,17號(hào)線北段采用簡約精致的風(fēng)格。工人體育場站裝修主題為“體育動(dòng)感·摩登韻律”,旅客可在站廳里看到“足球健將”的英姿;太陽宮站以太陽顏色為主色調(diào),神鳥瓦當(dāng)及壁畫暖陽增添趣味性和美感;西壩河站根據(jù)水的意象,選擇淡青色調(diào),《壩河光影》壁畫體現(xiàn)運(yùn)河文化;天通苑東站在天花板上打造“萬家燈火”造型,給乘客以溫暖之感;未來科學(xué)城站設(shè)計(jì)了藍(lán)色“蒼穹”,營造科技氛圍。
16號(hào)線剩余段
換乘站蘇州街站同步啟用
地鐵16號(hào)線剩余段及蘇州街站也即將開通。剩余段是在既有16號(hào)線基礎(chǔ)上,向西延伸2站,分別是洪泰莊站、宛平城站;16號(hào)線蘇州街站開通后,可與10號(hào)線形成換乘,進(jìn)一步提升16號(hào)線的客流吸引力,為北部海淀山后地區(qū)、南部豐臺(tái)房山地區(qū)乘客前往中關(guān)村科技園辦公提供便利。開通后,地鐵16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通,全線運(yùn)營里程48.9公里,可與4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、房山線實(shí)現(xiàn)換乘。
16號(hào)線蘇州街站與10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘后,預(yù)計(jì)全日進(jìn)出站客流可達(dá)3.3萬人次,換乘客流可達(dá)5.5萬人次。
蘇州街站設(shè)置有4部直梯,方便攜帶大件行李乘客搭乘,站內(nèi)的2座客服中心將為乘客提供票務(wù)處理、問題咨詢等服務(wù)。16號(hào)線列車廣播在蘇州街站將提示乘客可換乘地鐵10號(hào)線,協(xié)助乘客提前做好下車的準(zhǔn)備。
16號(hào)線剩余段的車站裝修設(shè)計(jì),延續(xù)了全線“京廊古韻”的主題,以中式元素為主要造型,并在宛平城站設(shè)置了藝術(shù)品站。宛平城站的壁畫通過AB折面的形式,將兩幅畫面融入到一起。A面從歷史文物及人文景觀出發(fā),對(duì)盧溝曉月、宛平城墻及盧溝橋上千姿百態(tài)的石獅子進(jìn)行二次創(chuàng)作;B面結(jié)合紅色基地風(fēng)格,將旗幟與燈籠等紅色印象融入其中。畫面將隨乘客行進(jìn)不斷變化,形成相互交疊的視覺效果。
11號(hào)線西段剩余段
模式口站便利周邊居民出行
地鐵11號(hào)線模式口站即將開通,11號(hào)線新增運(yùn)營里程1.4公里。
11號(hào)線(新首鋼-金安橋)于2021年年底開通,2023年年底開通金安橋-模式口區(qū)段,新增運(yùn)營里程1.4公里,新增車站模式口站,開通后11號(hào)線運(yùn)營里程達(dá)3.9公里。
模式口站的開通,將有效解決模式口西里、模式口南里等車站周邊小區(qū)居民出行問題,為周邊通勤居民及去往首鋼園游玩的乘客帶來更多便利。(孫宏陽)
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...