2024年1月28日,隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成,由中鐵上投施工總承包、中鐵四局負責承建的濟南軌道交通6號線土建8工區(qū)軟件園站主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂,為下一步車站附屬結(jié)構(gòu)全面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
軟件園站位于高新區(qū)新濼大街與舜華路交叉口,車站為地下二層(部分一層)島式結(jié)構(gòu),采用蓋挖+明挖法施工,共設(shè)4個出入口,2組風亭。軟件園站作為濟南軌道交通6號線東段核心站點,車站總長520米,是全線最長車站,施工范圍涉及面廣,自進場以來備受關(guān)注。
據(jù)中鐵四局濟南軌道交通6號線軟件園站現(xiàn)場負責人田勇介紹,為了保證軟件園站主體結(jié)構(gòu)施工順利進行,自進場以來,項目部迎難而上,接連克服市政前期導改困難、基坑地質(zhì)條件復雜、站內(nèi)結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)多、環(huán)保要求高、節(jié)點任務重、管線布置及遷改多等多重困難。比如,為了實現(xiàn)現(xiàn)場嚴格的環(huán)保要求,軟件園站先后采用防塵帷幕、圍擋霧森降塵、使用霧炮機、更換電動渣土車等多種管理措施。在2023年5月主體結(jié)構(gòu)全面施工以后,軟件園站全體人員不畏嚴寒酷暑,深入施工一線,跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,順利完成了基坑土方開挖,主體結(jié)構(gòu)施工、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工、板塊澆筑等工序的節(jié)點施工,確保軟件園站順利封頂。
據(jù)了解,濟南軌道交通?6號線設(shè)有車站33座,其中25座是新建車站。軟件園站是全線第12座實現(xiàn)順利封頂?shù)男陆ㄜ囌荆浞秶椛涓咝聟^(qū)產(chǎn)業(yè)園、高校、政務中心、居民區(qū)等重要區(qū)域,建成后對緩解濟南東西走向交通壓力、便捷南北換乘有著重要意義,對濟南高新區(qū)下一步發(fā)展有深遠影響。
濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通網(wǎng)中貫穿主城區(qū)的東西向骨干線,全長約40.1公里。項目建成后將串聯(lián)濟南西站、濟南站、濟南東站三大對外交通樞紐,打通諸多交通堵點,為濟南市民提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務,帶動濟南市經(jīng)濟社會更快發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...