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東京地鐵將試驗 5G CBTC

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東京地鐵將于今年夏天晚些時候試驗 5G 技術,該技術將用于支持日本設計的基于通信的列車控制 (CBTC) 系統。這在日本尚屬首次。
東京地鐵與鐵路技術研究所 (RTRI)、日立、三菱電機和 NTT Communications 合作,旨在測試功能齊全的 5G CBTC 安裝。試驗路段 3 公里位于丸之內線新大冢站和后樂園站之間。
東京地鐵將試驗 5G CBTC(圖1)

 

該試驗計劃于 2024 年 8 月至 2025 年 3 月期間進行。在此期間,項目合作伙伴將分析 5G 技術在鐵路環境中的有效性。具體來說,測試將集中在三個方面:
  • 檢查地下和地上空間中公共和專用 5G 網絡以及專用無線設備的無線電波傳播特性
  • 驗證在各種條件下能否保證列車與軌旁設備之間的高質量通信,以及
  • 使用鐵路通信基礎設施進行控制測試以及傳感器和圖像傳輸測試。
東京地鐵表示,測試結果將適用于該地區所有類型的鐵路,而不僅僅是地鐵,并且可能產生的原型系統將設計為與歐洲已經在開發的 FRMCS 兼容。
該公司表示,預計利用人工智能技術和先進的傳感和分析技術,為鐵路系統開發DX(數字化轉型)。
東京地鐵補充說,試驗結果將用于制定鐵路通信系統通用規范草案,該規范將按照國際規范進行標準化,從而降低國際項目的進入壁壘。
該公司表示,轉向基于 5G 的列車控制系統的好處包括減少資本投資、提高運營效率和降低勞動力需求(特別是與維護相關的勞動力需求),以及提高安全水平和系統穩定性。
該試驗將由東京地鐵監督,RTRI 提供與鐵路無線通信基礎設施相關的研究投入。
日立將負責在車輛和軌道旁安裝和調試專用5G網絡設備,而NTT將提供公共5G網絡配置和技術支持。三菱將提供軌旁設備和技術支持。
編輯:卓卓

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