南珠城際鐵路盾構施工全面啟動,五臺高精尖盾構機齊頭并進,為廣州南沙區與珠江口西岸的融合發展及粵港澳大灣區經濟一體化注入強勁動力。預計施工完成后,將極大促進區域內的軌道交通網布局,打造“軌道上的大湯區”,加快珠三角西岸一體化步伐。
廣州南珠城際鐵路工程再傳捷報,五臺盾構機同步作業,將南珠城際鐵路建設推向新高潮。這條全長19.1公里的線路,全程地下敷設,設計時速高達160公里,預計將極大縮短南沙區與珠江口西岸的距離,為大灣區一體化奠定堅實基礎。
隨著五臺盾構機的齊頭并進,南珠城際鐵路的建設工程如火如荼。項目團隊攻堅克難,針對復雜的地質條件,提出了高效的施工方案。建設者們不僅運用創新技術增強盾構機的攻堅能力,還通過精心組織專項應急演練等手段,確保施工過程的安全和高效。此外,青年突擊隊的成立更是注入了青春活力,充分展現了青年一代在城市建設中的重要作用。
該項目的順利進展,不僅將促進廣州市南沙區與珠江口西岸的交流與合作,還將為粵港澳大灣區的經濟發展提供新動能。南珠城際鐵路的完成將為大灣區城際鐵路網的完善貢獻一份力量,為建設“軌道上的大灣區”提供重要支撐。目前,項目土建工程已完成約25%,三座車站與三個區間正緊鑼密鼓地建設中。
小編點評: 南珠城際鐵路的建設正如火如荼地進行中,這不僅是一項交通工程,更是大灣區發展的一個縮影。隨著廣州南沙區與珠江口西岸的緊密聯系,大灣區內的高效軌道交通網將為地區經濟的一體化發展提供堅實的基礎設施支持。盾構機的集中始發,不僅體現了建設者們的高效協作和科技創新能力,也預示著南珠城際鐵路將成為連接粵港澳三地的重要紐帶。在數字化和智能化的推動下,我們有理由期待這條城際鐵路將為乘客帶來更加安全、便捷的出行體驗。 同時,這一項目還展示了青年力量的厚實底蘊,青年突擊隊的成立不僅提高了工程效率,也充滿了正能量,為城市建設注入了新鮮血液。當我們看到這樣的項目順利推進,不禁會為廣州乃至整個大灣區的未來充滿期待。未來,南珠城際鐵路將成為廣州進一步融入大灣區發展的重要力量,也將成為推動區域一體化進程的新引擎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...