近日,成都軌道交通18號(hào)線首次C級(jí)修的列車轉(zhuǎn)向架在成都軌道裝備智慧工廠成功驗(yàn)收交付,標(biāo)志著成都軌道裝備智慧工廠跨平臺(tái)車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線正式建成投產(chǎn)。本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線可兼修A型、B型地鐵車輛以及時(shí)速140公里市域列車,在國(guó)內(nèi)軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例。
該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn),意味著成都軌道裝備智慧工廠“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”車輛檢修核心能力布局基本完成,將有力推動(dòng)成都軌道交通車輛裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)提能升級(jí),為成都產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”再添新動(dòng)能。
成都軌道裝備智慧工廠是西部地區(qū)首個(gè)具備城軌A型電客車自主檢修能力的維保基地,由成都軌道集團(tuán)下屬軌道產(chǎn)投集團(tuán)與中車四方、中車長(zhǎng)客合資成立的成都中車軌道裝備有限公司在成都地鐵元華車輛段內(nèi)投資建設(shè),檢修庫(kù)建筑總面積超過(guò)8萬(wàn)平方米,已建成8條檢修線,已具備車輛總裝、調(diào)試、涂裝、轉(zhuǎn)向架檢修、牽引外部風(fēng)機(jī)檢修、貫通道檢修、齒輪箱檢修、車門檢修功能。
來(lái)源:成都地鐵
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...