軌道交通展消息 在即將引入電池列車之前，丹麥基礎(chǔ)設(shè)施管理公司Banedanmark計(jì)劃于3月1日至7月14日對(duì)西日德蘭地區(qū)Skjern – Holstebro?線路進(jìn)行全面軌道升級(jí)。該線路全長(zhǎng)67公里，改造內(nèi)容包括大范圍更換鋼軌、軌枕和道砟，以確保線路能夠承受更高的軸重。

此次工程將分三階段實(shí)施，目標(biāo)是將現(xiàn)有的17.5噸最大軸重提高至22.5噸，以適應(yīng)Midtjyske Jernbaner（MJBA）公司即將引進(jìn)的電池列車。這批電池列車由西門(mén)子交通（Siemens Mobility）提供，共計(jì)7列Mireo型列車，訂單于2022年3月簽署。與此同時(shí)，Banedanmark還將在Skjern和Holstebro站安裝充電設(shè)施，以配合新列車的投入運(yùn)營(yíng)。

此外，該升級(jí)項(xiàng)目還包括多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施改造工程，例如：

• Lem站新建站臺(tái)
• Lem、Ringk?bing、Ulfborg、Vemb站的軌道幾何優(yōu)化
• 更換9組道岔
• Tim ?和Store ?兩座橋梁維修
• 16個(gè)平交道口升級(jí)改造
• Lem、Vemb、Ringk?bing站的旅客過(guò)道更新

Banedanmark項(xiàng)目經(jīng)理Morten Sylvest Hansen表示：“線路軌道已經(jīng)較為老舊，此次軌道更新將有助于提升列車運(yùn)行的穩(wěn)定性。”

電氣化工程進(jìn)展

與此同時(shí)，Banedanmark的電氣化改造也在穩(wěn)步推進(jìn)。目前Brabrand – Lang?區(qū)段的電氣化工程已進(jìn)入后期，同時(shí)Skalborg – 奧爾堡機(jī)場(chǎng)區(qū)段的電氣化工程也已啟動(dòng)，主要施工內(nèi)容為電氣化接觸網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)。

在施工過(guò)程中，多個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行混凝土樁基礎(chǔ)施工，每臺(tái)打樁機(jī)可在30分鐘內(nèi)完成一根混凝土樁的安裝，每晚（20:00 – 05:00，周六除外）的施工窗口期內(nèi)，每臺(tái)設(shè)備可完成15至25根樁基的安裝工作。

待樁基施工完成后，Banedanmark將陸續(xù)進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、架空接觸網(wǎng)及牽引供電變電站的安裝工作，預(yù)計(jì)今年秋季完成該區(qū)段的電氣化改造。

Banedanmark電氣化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jette Aagaard表示：“該線路每天都有大量通勤乘客，因此我們?cè)谑┕み^(guò)程中盡量減少對(duì)列車運(yùn)行的影響，以確保旅客出行的便利性。”

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