近日,《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》《城市軌道交通試運行工作規范》兩項地方標準初稿審查會在青島召開。市住房城鄉建設局市政公用監督站、青島地鐵集團作為主要參編單位進行匯報,經過多名業內專家詳細質詢和嚴格評審,一致同意通過審查。
《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》是全省首項規范城市軌道交通保護區作業的地方標準,主要規定了山東省已運營、在建和已建成的城市軌道交通既有結構安全保護相關的基本規定、安全巡查、檢測、安全評估、外部作業、監測和信息化等技術要求;《城市軌道交通試運行工作規范》是全國首項規范城市軌道交通試運行的地方標準,主要規定了試運行土建工程基本條件、設備系統基本條件、綜合聯調及系統測試、試運行技術要求等方面內容。兩項標準的編制對保護城市軌道交通結構和運行安全具有重要的理論意義和實踐價值。
下一步,市市政公用監督站將組織參編單位按照本次專家組提出的評審意見進行修改完善,確保高效、高質量完成編制任務,為我市軌道交通工程標準化建設作出新的貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...