3月17日,市域(郊)鐵路成都至眉山線工程(成眉S5線)首臺盾構機始發儀式在眉山舉行,標志著市域鐵路成眉S5線工程正式進入盾構施工階段。
“這臺最大開挖直徑8.23米,整機長度95米,整機重約1200噸,最大爬坡能力50‰。”成眉線工程土建3工區項目部總工程師王安春指著“首發機”向記者說,設備選型以安全性、可靠性和適應性為首要準則,在常規功能配置基礎上新增了中盾注泥系統、同步注雙液漿系統、應急蓄電與發電系統、盾構機操作遠程智能化監控系統、有害氣體自動化檢測系統、風瓦電閉鎖等多項功能,全面保障盾構機在地下區間安全高效掘進。
成眉線是對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。建成后將有效縮短成都至眉山的時空距離,提升周邊市民生活幸福感,促進成眉兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚,對推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...