七峰山隧道右洞貫通現場
6月2日,武陽高速黃石段關鍵性工程——七峰山隧道貫通。該隧道是武陽高速雙向貫通的第二座隧道,為全線貫通奠定了基礎。
七峰山隧道進口位于陽新縣白沙鎮平原村以南,出口位于陽新縣浮屠鎮山泉村以北。該隧道為高速公路分離式中隧道,左幅全長772米,右幅全長783米。
“七峰山隧道是武陽高速公路大冶與陽新之間的重要樞紐,是關系到武陽高速公路能否順利通車的關鍵節點。”武陽高速公司黨委副書記、總經理張小將說,該項目第五標段項目部用13個月完成隧道雙向貫通,為今年底全線貫通創造了條件。
據介紹,自2021年4月18日正式開工建設以來,面對七峰山隧道進口埋置淺,出口處地勢險峻,作業面狹小,圍巖等級變化頻率高、穩定性差且伴有局部出水等難題,第五標段項目部通過雙洞單向掘進、優化開挖工藝等技術性手段,穩扎穩打,于2022年4月16日實現左洞貫通,6月2日實現右洞貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...