今天上午，嘉善至西塘市域鐵路SG5標舉行開工儀式，標志著該標段正式進入土建施工階段。至此，除涉鐵代建段和上海聯通段外，嘉善至西塘市域鐵路正線全面進入施工大干階段。
市鐵投集團黨委委員、副總經理欒志剛宣布開工。市交通工程質安中心、市鐵投集團、市域鐵路公司、嘉善縣鐵投集團、祥符蕩開發建設公司相關負責人，以及項目設計、施工、監理等單位代表出席開工儀式。
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嘉興至楓南、嘉善至西塘市域鐵路項目是長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經嘉興經濟技術開發區、南湖區、嘉善縣，線路全長55.5公里。楓南線設嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站。西塘線設中新產業園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。兩條線在嘉善站按貫通運營條件建設，并與上海示范區線、江蘇水鄉旅游線聯通，設計時速160公里。
滬蘇嘉城際鐵路作為打造軌道上的長三角的重要交通線路，建成后將有效提升軌道交通運輸效率、服務品質和融合水平，更好地支撐帶動長三角地區更高質量一體化發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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