4月15日，隨著大學中路站最后一組25米軌排平穩地鋪設在道床上，標志著鄭州市軌道交通6號線一期東北段全線“軌通”，為后續施工及空載試運行奠定了堅實基礎。
據悉，6號線一期為覆蓋鄭州市西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路，西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區清華附中站。該線路分為兩期建設，首通段起于滎陽市賈峪站，
止于中原區常莊站，設站10座，已于2022年9月30日開通運營。東北段線路起于中原區馮灣站，止于鄭東新區清華附中站，設車站18座。
為保障順利鋪軌，鄭州地鐵集團有限公司組建工作專班，與各參建單位通力解決、疏通軌行區交叉施工干擾大、安全風險高、作業工序雜等施工難點、堵點。3月以來，
組織施工單位運用移動式鋼軌閃光焊機設備，創造了單班每日750米的施工記錄。同時，嚴格要求落實各項通風措施，實行值班人員24小時在崗安全管理，嚴守安全質量底線，確保了關鍵節點順利完成。
6號線一期工程建成后，將串聯滎陽市、中原區、二七區、管城區、鄭東新區，進一步織密軌道交通線網，緩解城市交通壓力，極大地方便市民日常出行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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