街頭,一輛輛滿載乘客的電動公交車穿梭而過;大街小巷,綠牌出租車隨處可見,一排排共享電動車整齊停放在路旁……近年來,南昌持續(xù)推動公共交通領域綠色、低碳轉型,越來越多市民選擇綠色、節(jié)能、低碳的出行方式,綠色交通已融入城市發(fā)展的脈搏。
新能源公交車2270輛、占比59.69%
“哇!這個公交車好獨特呀!”看著“網(wǎng)紅打卡鐺鐺車”,外地游客李殊發(fā)出了一聲感嘆。紅色的車廂、復古的造型,讓這款高顏值的新能源公交車一上線便吸引了不少乘客,成為南昌一道流動風景線。
近年來,我市大力倡導綠色出行、推動綠色交通發(fā)展,推廣新能源交通運輸工具,并通過打造多元化、定制化的“公交+”特色服務體系,滿足各類群體的個性化、多樣化出行需求。截至目前,我市共有公交車3803輛,其中新能源公交車2270輛,占比59.69%。同時,為響應綠色交通號召,南昌公交對現(xiàn)有車輛進行調配,截至今年3月,純電車利用率已達55.40%,同比提高3.56%。
“新能源公交車的推廣使用是保護環(huán)境的一項積極舉措。相比傳統(tǒng)燃油公交車,新能源公交車以電力或其他清潔能源為動力,大幅減少了尾氣排放,從而有效降低了空氣污染。低碳交通有助于降低能源消耗,提高能源利用效率,為城市經(jīng)濟發(fā)展提供綠色動力。”南昌公交運輸集團相關負責人說。
新能源出租車加速推廣
“新能源出租車既節(jié)約了成本,還綠色環(huán)保。車子開起來很安靜很平穩(wěn),操作起來很順滑,不少乘客反映乘坐體驗舒適。”從業(yè)20多年的出租車師傅李德國說,他在去年5月就把舊的出租車換成了新能源出租車。
經(jīng)過一年的運營,李德國深切感受到新能源車輛為自己帶來的實惠。他給記者算了一筆經(jīng)濟賬,以前燃油汽車每公里至少需要0.6元燃油費,換成新能源出租車后每公里大概只要0.1元電費。新能源出租車每次充滿電可續(xù)航400多公里,每天比以前省100多元燃油費,大大節(jié)約了運營成本。
“出租車行業(yè)是城市交通的重要組成部分,應用新能源汽車是當前出租車行業(yè)的趨勢,也是加快城市綠色發(fā)展的必然要求。我們也將持續(xù)擦亮城市流動‘窗口’,為市民群眾提供安全便捷高效綠色的交通出行平臺。”南昌市出租汽車有限公司相關負責人表示。
據(jù)了解,今年我市更新巡游出租車178輛,其中新能源車176輛;新增網(wǎng)約車1625輛,其中新能源車1581輛。隨著新能源出租車數(shù)量的增加,我市相應的配套設施也加快了建設的步伐,換電服務和充電設施的布局不斷完善,進一步打通群眾充電的“最后一公里”。為全力滿足新能源汽車在旅途中的充電需求,我市今年有多個大型充電場站同時亮相紅谷灘區(qū)麗景路、芳華路等地,賦能新能源汽車駛入“快車道”。其中,芳華路充電場站最大功率可達600kw,是我市輸出功率最高的大型充電場站。
滿足市民多樣化低碳出行需求
“來南昌玩最大的感觸就是出行方便,很多地鐵口旁邊就有共享電動車。對于外地游客來說,騎上共享電動車在城市觀光也是一種獨特的體驗。”來南昌旅游的外地游客蔡洋表示。
當前,共享電動車作為城市公共交通的一部分,更好地滿足了公眾出行需求,有效解決了群眾出行“最后一公里”問題,在提升綠色出行體驗和幸福生活指數(shù)的同時,也讓道路兩旁多了一道亮麗的風景。目前,在南昌運營共享電動車的有“滴滴青桔”“哈啰”“美團”“公交順道”“小遛”等企業(yè),共投放11萬輛共享電單車。
除了共享電動車,公共自行車也受到廣大市民的青睞,從南昌大橋到生米大橋,贛江東岸有一條完整的騎行道路,沿途騎行休息的驛站和衛(wèi)生間配備完善,配套的公共自行車也可以找到停放點,極大地便利了市民。
如今,不少市民游客熱衷于騎行通勤或游覽打卡,在各大社交平臺帶火了“City Ride(城市騎行)”的新興生活方式。新潮流的背后是城市綠色慢行基礎設施的日益完善。近年來,我市大力推進城市綠道建設,精心織就生態(tài)“綠道網(wǎng)”,并從建立健全體制機制、完善各級規(guī)劃體系、統(tǒng)籌利用多種資金渠道等方面發(fā)力,開展綠色出行創(chuàng)建行動,基本建成了綠色出行服務體系,市民綠色出行比例達76%,綠色出行服務滿意率達98%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...