近日,貴陽公交公司舉行專題會議,提出堅定“公益性+市場化”發展理念,從公交線路重組優化、豐富產品、優化公司考核方式三大方向發力,促進貴陽公交高質量轉型發展。
據貴陽公交公司黨委書記、董事長孫林介紹,目前傳統公交面臨前所未有的挑戰和困難,必須變革轉型。貴陽公交將從傳統公交向現代公交轉變、從常規公交向智慧公交轉變,今后主要采用大數據、人工智能等技術,構建以大數據智能手段為主的運營模式,有效提升運營效率和效益。
下一步,貴陽公交將圍繞“強省會”行動、“一圈兩場三改”建設,重構公交出行體系,將公交出行融入市民15分鐘生活圈,把解決最后一公里問題與老百姓工作、生活結合起來;在“公益性”基礎上衍生多元服務,實施“公交+N”戰略,疊加多重服務,以高品質服務增強公交競爭力。
圍繞“骨干+接駁”精簡線網思路,在空間層面體系性優化調整公交線網布局,對高重復度通道線路進行整合。針對中長距離出行需求,采取靈活運調組織,提升公交運營速度。開通定制公交、商務巴士、企業通勤專線、旅游專線等多樣化公交服務,向市民提供高品質公共交通服務。打造公軌融合工程,按照“零距離”換乘要求,實現各種交通方式之間的方便快捷換乘,以及城市公共交通與鐵路、公路、民航等對外交通之間的有效銜接。
同時,貴陽公交將開展智慧公交大腦二期建設,基于“人、車、場、站、路”五要素感知數據,建設智慧公交大腦平臺,實施智能化、自動化動態排班調度,持續減少運營調度人力成本,提升公交運營調度管理效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...