5月13日晚9時(shí)，武漢首輛“AI智能”通學(xué)定制公交D107準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在解放公園路解放大道口指定停車點(diǎn)，接送武漢育才高中下晚自習(xí)的高三學(xué)生們。客滿發(fā)車那一刻，武漢首趟“AI智能”定制公交通學(xué)專線開始試運(yùn)營(yíng)。

此前，公交部門開通一條通學(xué)定制公交，主要采取線下走訪、組建家長(zhǎng)微信群、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等方式進(jìn)行規(guī)劃布局，工作量大不說(shuō)，還可能存在線上智能分析不足、缺乏“家到站”“站到校”銜接保障等問(wèn)題，加之私家車集中到校接送學(xué)生，交通擁堵直接影響了通學(xué)定制公交的快速輸運(yùn)和準(zhǔn)點(diǎn)效率。

為進(jìn)一步推進(jìn)江岸區(qū)通學(xué)定制公交試點(diǎn)工作，前期，在武漢市交通運(yùn)輸局、江岸區(qū)教育局、江岸交通大隊(duì)等部門組織下，武漢公交集團(tuán)第一營(yíng)運(yùn)公司積極與武漢育才高中、解放中學(xué)等學(xué)校建立聯(lián)系，充分利用“武漢公交”App數(shù)字平臺(tái)，對(duì)育才高中680名有公交出行意愿的學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)上調(diào)研，并根據(jù)智慧公交大數(shù)據(jù)，將學(xué)生們的家庭住址劃分為后湖、二七、花橋等八個(gè)片區(qū)，通過(guò)對(duì)乘客人數(shù)、上車站點(diǎn)、乘車時(shí)間、線路走向等信息的分析研判，合理規(guī)劃定制公交線網(wǎng)，讓智慧公交大數(shù)據(jù)助力通學(xué)定制公交“開、運(yùn)、管、服”運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)一體化新發(fā)展，提高公共交通分擔(dān)率的同時(shí)，減少私家車接送出行，有效緩解學(xué)校周邊交通擁堵和學(xué)生出行的安全隱患。

據(jù)悉，此次開通試運(yùn)營(yíng)的D107路通學(xué)定制公交由解放公園路解放大道口開往建設(shè)大道延長(zhǎng)線同安花園，單程7.8公里，營(yíng)運(yùn)時(shí)間40分鐘，途經(jīng)解放公園路、黃孝河路、發(fā)展大道、金橋大道、興業(yè)路、后湖五路、后湖大道、建設(shè)大道延長(zhǎng)線。停靠公交站點(diǎn)為黃孝河路花橋一村、黃孝河路花橋二村、黃孝河路竹葉山、興業(yè)路東方恒星園、興業(yè)路東方社區(qū)、興業(yè)路淌湖二村、后湖五路興業(yè)路口、后湖大道淌湖三村、建設(shè)大道地鐵后湖大道站。發(fā)車時(shí)間為：周一至周五：21:25、21:30、21:40;周六：20:10、21:15、21:25。后期，公交部門還將根據(jù)學(xué)生的乘車需求、大數(shù)據(jù)分析研判、智能調(diào)度系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，合理調(diào)整發(fā)班時(shí)間及車次，最大限度滿足乘客出行需求。

值得注意的是，D107路通學(xué)定制公交單程票價(jià)為4元/次，支持“武漢公交”App線上購(gòu)票或公交一卡通、支付寶、微信等多種支付方式，考慮到學(xué)生上學(xué)期間不允許攜帶手機(jī)，公交部門采取辦理月票、學(xué)期票、乘車卡及相應(yīng)乘車憑證等方式(22天以上按原價(jià)8折)方便學(xué)生上學(xué)放學(xué)乘車。

定制公交,公共交通分擔(dān)率

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