9月13日,寧德時代正式發布為新能源客車量身定制的解決方案——天行(B)-客車版電池,將新能源客車電池的全生命周期延長至15年150萬公里,同時實現了175Wh/kg的客車行業動力電池最高能量密度,為大規模的新能源城市公交車及動力電池更新提供了技術保障。
公共交通電動化替代勢在必行
創新助力新能源客車暢行無憂
交通運輸行業是我國碳排放的重點領域之一,碳排放量占我國碳排放總量的10%左右。同時,交通領域的氮氧化物等污染物排放也是城市空氣污染的主要來源。
2015年開始,我國新能源公交車進入大規模推廣應用期,目前第一批純電動汽車已經進入退役或更換動力電池的高峰期,目前大部分都面臨電池壽命到期,續航不足,不能很好勝任日常運營工作的情況。隨著市場和科技的發展,面對電動客車新舊交替的關鍵時期,公交客車行業對電池在安全、壽命、續航等方面提出更高要求。
在此背景下,多地陸續出臺相關政策,支持交通運輸設備更新和城市公共交通新能源車替代,不少地方的公共交通實現了100%新能源化。
值得注意的是,新能源客車運行環境與私家車不同,運行強度高、使用年限長、工況復雜,因此新能源客車對動力電池的壽命、續航能力、安全可靠性及場景適應能力要求很高。
寧德時代國內商用車事業部CTO 高煥
此次推出的寧德時代天行(B)-客車版擁有“天花板”級的性能參數:15年150萬公里超長壽命、175Wh/kg的客車行業最高能量密度。
這背后是寧德時代天行(B)-客車版電池的多層級、多維度的創新技術設計。據介紹,這款電池宏觀上提升堆積密度,最大限度利用空間,微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導效率,解決了客車動力電池長壽命與長續航的雙重難題。
同時,高能量密度低鋰耗石墨、高穩態界面電解液的獨家添加劑分子設計、精準成膜技術相輔相成,有效提升了電芯壽命;U型密封方案、零拔模角上蓋設計,創新應用集成式熱管理箱體,實現了超級結構強度的同時,比上一代提升了22%的體積能量密度,堪稱能量壓縮大師。
全天候高級別安全守護
助力新能源客車行業升級迭代
近年來,因暴雨導致的客車涉水事件頻發,新能源客車的防水能力成為社會關注焦點。寧德時代天行(B)-客車版電池在防護性能方面達到了IP69級別,可承受長達72小時的泡水考驗,在暴雨天氣、城市內澇等極端環境下,可以最大限度地消除電池進水安全隱患,為司機和乘客提供安全保障。
寧德時代客車業務部執行總裁 王慧
寧德時代天行(B)-客車版電池還在電池管理系統層面做了更為創新的設計,引入了24小時智能化安全監控系統,通過集成先進的傳感器、大數據分析及人工智能算法,實現對電池健康狀況的持續監控與潛在風險的預警排查。無論車輛運行與否,寧德時代的安全守護都時刻在線。
目前,寧德時代天行(B)-客車版電池已經和13家客戶合作,將在80款車型上進行開發。
客車領域的電動化進程一直走在整個汽車行業前列,預計到2025年,全球近一半的城市客車將實現電動化,早期新能源客車也即將迎來升級換代的高峰。寧德時代作為全球領先的新能源科技公司,正通過其創新的電池技術和解決方案,加速這一進程。早在2013年,寧德時代便開始專注于客車領域動力電池的研發與生產。
據介紹,全球搭載寧德時代電池的客車已超38.5萬輛,寧德時代以其卓越的性能和可靠性,持續為新能源客車提供堅實的動力支持。(科文)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...