全國人大代表馬秀娟是吉林省吉林市城市公共交通集團有限公司職工。1992年參加工作的她先后經歷了售票員、乘務員、駕駛員和文員等崗位。
“我來自基層一線,工作中與老百姓打交道多。公交車就是個流動的民意收集箱,在與大家的交談中,我真切了解到基層老百姓想啥盼啥。”在馬秀娟代表看來,檢察機關依法懲治群眾反映強烈的黑惡犯罪,值得肯定。而她也不僅是城市交通的“擺渡人”更是民情民意的“收集者”通過與乘客的日常交流她更真切地了解到基層百姓的所思所想所盼。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...