3月7日,G69銀百高速陜渝段大巴山特長隧道實現雙線貫通。
該隧道起于陜西省嵐皋縣漳河坪鄉,止于重慶市城口縣北屏鄉苦草坪,全長約13.6公里,其中重慶段長約5.4公里。
大巴山特長隧道是整個G69銀百高速的“最后一公里”,建成后也是重慶高速路最靠北的一段。重慶高速集團現場相關負責人介紹,大巴山特長隧道全長約13.6公里,其中重慶段長約5.4公里,整個隧道是目前重慶高速中最長的隧道。
這段省際高速由重慶高速集團、陜西交控集團共同投資建設,預計年內陜渝兩地同步建成通車。屆時,重慶城口至陜西嵐皋的車程將由140分鐘縮短至40分鐘,陜川渝三地交界區域的交通格局將迎來大變革。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...