記者日前從市軌道交通集團獲悉,市公交集團100%股權轉讓至市軌道交通集團,此舉標志著我市推動公共交通一體化取得了關鍵性進展。
此次轉讓采用市場化運作方式,洛陽城投集團將持有的市公交集團100%股權在市公共資源交易中心掛牌轉讓,受讓方為市軌道交通集團。
根據市委、市政府部署,我市將統籌城市公共交通領域資源開發和公共交通項目融資、投資、建設、管理,科學編制公共交通一體化規劃,對軌道交通、公交、出租、客運、共享單車等市內交通與鐵路、機場等對外交通的配套銜接開展系統的規劃研究。
“兩大集團合并后,公交和地鐵將加快實現一卡通用、一碼通乘、一網統管。”市軌道交通集團有關負責人表示,下一步,將按照相關工作推進方案要求,建立綜合指揮調度平臺,實時調度指揮地鐵、公交等服務,出臺聯程聯運優惠措施,整合公共交通一體化出行服務App,搭建多元互聯便捷支付平臺,實現多種運輸方式相互協同、深度融合,讓市民游客查詢更快捷更準確、出行更方便更實惠。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...