城市公共交通分會理事長張必偉,上海市交通委科技信息處副處長王大軍,上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林,上海久事公交集團副總經理周榮,蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生,鹽城交投集團黨委委員、鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍,南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛,上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠,上海奉賢巴士黨委副書記、董事長、總經理顧福中,揚州公交集團副總經理李殿軍,嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴,鹽城公交副總經理韋軍,上海臨港公交總經理董磊,上海嘉定公交副總經理程顯順,上海青浦巴士副總經理沈敬賢,上海崇明巴士副總經理陸志輝,上海錦山客運經理曹兵其,上海巴士客車維修有限公司黨委書記、總經理李宏,上海久事公交集團技術機務部經理胡軍,鹽城公交辦公室主任徐智勇,城市公共交通分會副秘書長于道理、副秘書長蔡夏英,上海海蛟交通設備有限公司總經理蒲慶等企業代表參加會議。
作為城市公共交通分會品牌學術刊物,《中國城市公共交通行業發展報告》(以下簡稱“《報告》”)始終以“記錄行業變革、促進行業發展”為使命,由城市公共交通分會聯合全國主要公交企業、智庫專家共同編寫,通過整理行業的發展變革,為全國城市公共交通行業的管理、決策、建設、研究人員,提供較為全面的參考觀點與信息。
高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務,發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。去年以來,習近平總書記對發展新質生產力作出系統闡述和重要部署,引領“創新發展”成為高質量發展的強勁引擎,為推進中國式現代化注入澎湃動力。
城市公共交通分會積極遵循中國科協、中國土木工程學會的發展指導和工作要求,立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局,將科技創新這一“關鍵因素”轉變為高質量發展的“最大推動力”。2025年《報告》將深入探討“新質生產力、科技創新賦能城市公交發展”等核心主題,全面系統地梳理行業發展政策、技術創新與實踐案例。本次會議特別邀請了長三角區域的部分公交企業代表,征詢大家對新年度《報告》大綱內容的意見建議,同時更好地了解大家的實際需求,為公交行業的發展提供有力的理論支持和實踐指導。
上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林
上海久事公交集團副總經理周榮
蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生
鹽城交投集團黨委委員,鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍
南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛
上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠
嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...