4月1日,陜西省首條氫能源公交線路正式開通!首批10輛氫能源公交車在蒲城縣2路、副2路公交線路上“上崗”,為市民和游客帶來全新的綠色出行體驗。
氫能源公交線路的開通,依托在蒲城建成的關中區域首座1000kg標準加氫示范站,這也是省市氫能“制儲輸用”全產業鏈空間布局的其中一環。此次投運的氫能源公交車搭載國內領先的燃料電池發動機系統,由吉利客車設計制造。車身藍、綠、白相間,彰顯著“綠色出行”的理念,兩側“氫燃料電池客車”凸顯了它的“特殊身份”。車輛具有零排放、長續航、低噪音、加氫快等技術優勢。
與純電公交車相比,氫能源公交車優勢明顯。加氫速度快,15分鐘左右就能充滿20公斤氫氣,續航里程更長,每100公里大約消耗4.5公斤氫氣,不用擔心半路沒電的尷尬,出行更加便捷。
本次氫能源公交線路的開通運行,是渭南市加快推進低碳交通體系建設、提升城鄉建設綠色低碳發展質量的務實舉措,也是踐行“綠色公交惠民生”發展理念的生動實踐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...