5月26日，楊浦區新開三條定制公交線路。
為緩解中原地區早高峰出行壓力，優化公交與軌道交通接駁服務，針對性設計定制公交線路DZ106線。該線路將銜接地鐵8號線嫩江路站、地鐵10號線殷高東路站及地鐵18號線殷高路站三大軌道交通樞紐，滿足商務區通勤人群出行需求，提供“家門口到地鐵站”的一站式接駁服務，填補區域公共交通服務空白，切實提升市民出行體驗。
定制公交DZ107接駁雙軌交直達楊浦濱江，該線路采用“點對點直達”模式，工作日早高峰時段從江浦公園地鐵站（12/18號線雙軌換乘站）開往東方漁人碼頭，精準解決商務區“最后一公里”接駁難題，讓高效通勤與濱江漫游無縫銜接。
為有效解決軍工路、松花江路片區早晚高峰時段師生通勤及市民出行需求，開通DZ108線。該線路將串聯上海理工大學三個校區，并與軌道交通12號線實現有效接駁。線路采取早晚高峰固定班次運營模式。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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