記者從成都市交通運輸局獲悉，據近日正式印發的《成都市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》，2025年年底成都市公交車、巡游出租車將全面實現新能源化(純電動或氫能源)。
在成都道路上行駛的新能源公交車。(成都市交通運輸局提供)
規劃明確提出，未來五年成都市要建設低碳環保的交通運輸體系。具體來說，到2025年，中心城區公共交通占機動化出行分擔率達60%，軌道交通占公共交通分擔率達65%，綠色出行比例達70%以上，推動實現中心城區建成區平均通勤時間下降到35分鐘左右。
在公共交通出行方面，規劃提出，依托軌道交通站點持續優化快速公交、高峰快線、主干公交、社區公交等公交體系，新增及調整公交接駁地鐵線路100條。此外，還將推動提升常規公交準點率，通勤時段常規公交平均車速提高至18公里/小時，平均候車時間降低至5分鐘。
據悉，目前成都公交共建成充電點位80余個，充電設備370余套，總充電量超4億度，滿足4800余輛新能源公交車充電需求，減少碳排放43萬余噸。今年上半年，成都公交投用了800輛新能源公交車，下半年還將陸續上線2000余輛。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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