走在城市街頭,隨處可見藍白相間的氫燃料電池公交車往來穿梭,儼然一道獨特的風景線,也是我市持續(xù)推廣使用綠色能源公交車的一個縮影。如今,主城區(qū)公交車100%實現(xiàn)綠色運營;全市2421輛公交車,其中新能源公交車2040輛,占比達84%,讓市民享受到更舒適、便捷、低碳的綠色出行服務(wù)。
近年來,我市把“首都兩區(qū)”建設(shè)作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,努力探索綠色發(fā)展、生態(tài)強市的新路,全面推廣應(yīng)用新能源公交車,逐步構(gòu)建起綠色低碳的城市公交體系。
我市在實現(xiàn)公交清潔能源化方面取得的成就,來自過去10年的堅持與積累。早在2012年,首批25輛天然氣公交車投入運營,實現(xiàn)了我市環(huán)保、清潔能源車輛“零”的突破,成為公交行業(yè)發(fā)展的里程碑。到2013年12月,我市清潔能源公交車總數(shù)達到190輛。
2014年12月,27輛混合動力新能源公交車投入使用,標志著我市公交事業(yè)正式邁入新能源時代。到2015年春節(jié)后,累計投入運營的混合動力新能源公交車達到197輛,公交運力配備水平得到進一步改善。
2018年6月,首批純電動公交車投入運營,目前,主城區(qū)純電動公交車達到76輛。
2018年7月,49輛氫燃料電池公交車開始投入運營,我市公交行業(yè)在全省率先邁入氫能源時代。目前,我市氫燃料電池公交車達到444輛,開通了11條氫燃料電池公交線路,成為全國燃料電池汽車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一。
據(jù)市公交集團相關(guān)負責人介紹,與傳統(tǒng)的汽(柴)油公交車相比,綠色能源公交車的推廣使用,不僅做到了“節(jié)能”,減排”效果也非常明顯。以氫燃料電池公交車為例,氫燃料電池客車采用氫燃料動力,能量轉(zhuǎn)換率高達53%-55%,是普通內(nèi)燃機熱效率的3倍,而產(chǎn)生的物質(zhì)為電、熱和水,真正實現(xiàn)零排放、無污染。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...