8月1日起,南京公交車執行限速新規,被市民吐槽車速太慢。8月3日,北京青年報記者從南京公交集團了解到,公交集團客服熱線已連續兩日接到市民反映車速太慢。市長熱線工作人員稱,公交集團從8月1日起嚴控車速,公交集團稱目的是為了行車安全。南京公交集團8月3日下午發布情況聲明,向市民表達歉意,并將進一步優化舉措,規范公交駕駛員文明行車行,落實好“禮讓斑馬線”要求,路口減速,加強觀察,確保通行安全,提高運行效率。
8月1日起,南京公交車執行限速新規。有網友發布視頻稱,南京公交車自8月1日起路口直行限速20km/h,左轉彎15km/h,右轉彎10km/h。視頻中,一輛公交車在路上緩慢行駛,騎自行車的市民陸續從左側超越。網友吐槽,公交車比騎自行車還慢。
一名網友對北京青年報記者表示,其在8月2日已撥打12345投訴。8月3日,12345短信回復稱,公交集團于2020年4月開展了控速控距專項整治工作,并對公交車輛路口行車進行了限速規定,具體為:路口直行不超過20km/ h;左轉彎15km/h;右轉彎10km/h。2022年8月1日起,公交集團進一步加強對駕駛員路口超速行為的考核管理。
短信提到“公交車輛不同于私家車輛,慣性大,運載乘客多,且轉彎時存在視線盲點。同時,城市道路參與者較多,路口行人及非機動車較多,路況較為復雜。路口減速慢行便于公交駕駛員仔細觀察,更有效的應對突發事件,有效控制路口事故,保障路口行人的安全,希望乘客或其他道路交通參與者給予理解和支持。”
8月3日,北京青年報記者致電南京12345。工作人員回應稱,之前有收到通知,按照路口違法規定行為考核規定,八月一號開始嚴控車速,杜絕超速行為。公交公司說是以保障乘客安全為目的,目前執行這個限速要求。
南京公交集團服務熱線工作人員表示,從8月2日起收到多名市民反映車速太慢,工作人員已經將上述反映情況上報。
8月3日,南京公交集團發布情況說明,稱近日,網友反映南京公交運營車輛因路口限速措施行駛緩慢的問題,集團高度重視,立即開展深入研究。
針對路口交通事故易發情況,結合公交車輛運行特點,集團自8月1日起,進一步嚴格執行路口行駛限速規定,以提升公交安全運營水平。但實際運行中存在一定偏差,給市民乘客造成一定影響,對此南京公交集團深表歉意。
根據公交車輛運行特點,統籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素,集團將在執行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的基礎上,進一步優化舉措,規范公交駕駛員文明行車行,落實好“禮讓斑馬線”要求,路口減速,加強觀察,確保通行安全,提高運行效率,為廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務。歡迎廣大市民乘客撥打公交 96155服務熱線提出寶貴意見。再次感謝廣大市民乘客對公交事業的關心、理解和支持。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...