11月9日,新新高速樂柏隧道開工儀式,工程機械有序進場作業,標志著新化段至隆回段四個標段率先開展隧道入洞施工。
新新高速全長192.3公里,自北向南連接婁懷高速(S70)、滬昆高速(G60)、白新高速、永新高速、洞新高速(S91),是沿線縣市對接“一帶一路”、融入“泛珠江三角洲”區域合作、實現經濟社會高質量發展的湖南省重點工程。
樂柏村隧道地處新化縣槎溪鎮樂柏村,是打通新新高速新化段樂柏大橋和金溪大橋的關鍵架梁通道與重要節點工程,總造價6600萬元,由湖南方昇工程建設有限公司承建,計劃工期10個月,預計到明年9月完工。樂柏隧道為分離式雙向四車道,設計時速100km/h,設計荷載為公路-I級。其左線隧道全長678m,最大埋深約120m;其右線隧道全長690m,最大埋深約120m。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...