1月16日，搭載鋒源氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能公交在平湖市7路氫能示范專線投入運(yùn)營(yíng)。本次投入7號(hào)線路的氫能公交長(zhǎng)度為8.5米，使用了鋒源氫能的80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，全線設(shè)有20個(gè)站點(diǎn)。

搭載鋒源氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能公交實(shí)現(xiàn)了零碳排放、低噪音、低溫啟動(dòng)，同時(shí)也擁有加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的特征。本批投運(yùn)的氫能公交采用鋒源氫能新一代燃料電池產(chǎn)品FY06，其中氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率80kW，質(zhì)量功率密度500W/kg，設(shè)計(jì)壽命20000小時(shí)。目前，搭載鋒源氫能80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能公交已在多地投入使用，受到廣泛好評(píng)。產(chǎn)品核心特征如下：

●產(chǎn)品嚴(yán)格按照汽車零部件V型開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行開(kāi)發(fā)，確保燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在概念階段、原型機(jī)階段、開(kāi)發(fā)階段、試產(chǎn)階段和投產(chǎn)階段全周期的可靠性;

●通過(guò)系統(tǒng)與零部件全工況仿真計(jì)算，從運(yùn)行單個(gè)工況點(diǎn)變?yōu)檩敵龉β蔬B續(xù)可調(diào);

●應(yīng)用高頻阻抗，使控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控燃料電池含水量，避免干工況和水淹，充分釋放燃料電池的性能，使用壽命可達(dá)2萬(wàn)小時(shí)以上;

●全系采用IP67防護(hù)等級(jí)，支持零下30℃低溫啟動(dòng)，充分適應(yīng)高低溫、涉水、雨淋等惡劣工況，保證車輛安全行駛;

●采用集成化設(shè)計(jì)思想，針對(duì)升壓DC/DC、控制器、電堆、空氣泵等系統(tǒng)零件做定制化開(kāi)發(fā);

截至目前，搭載鋒源氫能燃料電池產(chǎn)品的氫能公交已經(jīng)有兩批在平湖市氫能公交示范專線投入運(yùn)營(yíng)。2021年在6路公交線運(yùn)行的氫能公交，因噪音低、綠色低碳的特征深受沿線乘坐公交的市民好評(píng)。2023年初投入運(yùn)營(yíng)的氫能公交更獲得司機(jī)師傅喜愛(ài)。