2月6日清晨5點30分,在南京八卦洲公交站臺,新開通的568路首班車在綿綿細雨下準點發車。“嘗鮮”的乘客李女士對這條新線路的支持溢于言表:“燕子磯隧道通車一個多月了,我們都盼望能有一條公交線路從隧道走。這次568路的開通終于實現了愿望,島上的居民公交出行更方便了。”
市民排隊乘坐568路公交車(央廣網見習記者 莊濱濱 攝)
此前,八卦洲居民公交出行到主城區只能從南京八卦洲長江大橋通行,且公交線路按規定全部施行一人一座政策,早晚高峰運力緊張,居民們反映較為不便。2022年12月28日,燕子磯隧道開通后,八卦洲也給出了建議新辟公交線路從隧道通行,公交集團對此非常重視,綜合市民意見,定于2023年2月6日新辟568路。該線路全長9公里,從八卦洲總站開往吉祥庵地鐵站,八卦洲總站5:30~20:00;吉祥庵地鐵站5:50~20:30,票價:2元,IC卡通用。同期還調整了567路公交線路走向,從服務區途經燕子磯隧道至邁皋橋地鐵站,并取消一人一座,真正實現了“公交+地鐵”對接的快速出行方式,進一步完善了區域公交地鐵接駁體系,讓市民的幸福感、獲得感更真切、更實在。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...