如果說飛機和高鐵連接的是浮梁的速度,那城鄉(xiāng)公交代表的就是浮梁的溫度。在出行節(jié)奏越來越快的今天,城鄉(xiāng)公交正不緊不慢,以它獨特的溫情和節(jié)奏為鄉(xiāng)親們帶來無限希望。
“以前破舊的班車坐一趟得23元,經(jīng)常人擠人、腳踩腳。現(xiàn)在的城鄉(xiāng)公交換了新車,票價只售8元,冬暖夏涼,班次又多,不超載、人人有座。”在浮梁工作近4年、幾乎每周都要乘車回鄉(xiāng)下陪伴父母的劉心對城鄉(xiāng)公交的“華麗轉(zhuǎn)身”深有體會。“常回家看看”的幸福,被城鄉(xiāng)公交“載”著送進了千家萬戶。
城鄉(xiāng)公交的提升,只是浮梁縣交通運輸部門大力推進城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的一個生動縮影。公交串聯(lián)起的一條條便利“城鄉(xiāng)路”,構(gòu)筑起了線路布局合理、站點配套完善、道路通行順暢、車況性能良好、價格實惠為民的城鄉(xiāng)公交一體化運營網(wǎng)絡(luò),助推浮梁在提高居民生活質(zhì)量、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展等方面邁出了堅實步伐。
早上6點30,司機鄭師傅來到車站,準(zhǔn)備開始一天的工作。他駕駛的是從縣城到經(jīng)公橋鎮(zhèn)的公交車,這趟車全程70公里,需要80分鐘,票價6元。在這些城鄉(xiāng)公交上,既有往來的百姓,又有蔬菜、水果、農(nóng)特產(chǎn)等。這些城鄉(xiāng)公交看似步伐不快,實則日復(fù)一日傳遞著人間煙火,承載沿線百姓勤勞致富的美好愿景。“有了公交以后,價格比以前實惠多了,路況也好了。”乘客鄭先生表示。
車內(nèi)的乘客多了,而車外的景色也在變化著。“像司機鄭師傅這樣往返于縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公交車線路,我們開行了24條,投入車輛52臺。”浮梁縣公共交通有限公司總經(jīng)理占遠程介紹。走走停停的城鄉(xiāng)公交,滿載鄉(xiāng)村群眾對美好生活的希望。放眼浮梁大地,一條條“公交路”仍在不斷延伸,宛若撥動一根根琴弦,奏響著安居樂業(yè)的動人樂章。隨著新增公交線路的持續(xù)開通,一輛輛公交車將把幸福送達浮梁每一個角落。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...