據張維峰介紹，目前商丘市公交公司運營普通公交線路40多條及6條學校環線線路、10條學生專線線路、16條學生定制公交線路。

“目前僅有五六條線路還未恢復運營，但正在進行線路優化。優化將取消一些重疊線路，結合學校、單位、醫院、商業區、景點、公園等重點區域、人員密集場所和乘車時間等，進一步優化、調整公交線路和站點布局。不久，這五六條優化過的公交線路也將投入運營，給廣大市民提供更加方便的乘車感受。”

“在增加運營車輛的有力保障下，公交車的運營頻次也進行了科學規劃。”張維峰說，以88路公交車線路為例，在早6時30分至8時許的高峰期及傍晚的高峰期，其車輛間隔基本都在5分鐘左右，而8時許至12時之間，則動態調整為間隔6分鐘左右，對于中午12時至14時30分左右及夜間，則動態調整為間隔7分鐘左右，“乘車時多的時候，增加車輛密度，有效縮短乘客等待時間。”

張維峰表示，目前商丘市公交公司已經有1000多輛公交車投入運營。

根據客流增長的情況，將適時增加車輛頻次。為做好商丘市區交通秩序規范管理和綜合整治工作新一階段的工作，本月下旬不但將完成線路優化工作，還將持續增加運營車輛，不斷提升公交車運力，給市民提供更加方便、快捷、綠色的公共出行保障。

同時商丘多項舉措提升公共交通服務保障群眾出行

3月12日，記者從商丘市區交通秩序規范管理和綜合整治工作領導小組辦公室了解到，為方便群眾出行，我市實施多項措施，提升公共交通服務，保障群眾出行。

公交部門公開征求優化公交線路意見建議，結合學校、單位、醫院、商業區、景點、公園等重點區域、人員密集場所和乘車時間等，進一步優化、調整公交線路和站點布局。

切實增加公交運力。

市公交公司根據群眾出行的規律增加發車頻次，在早晚高峰時段特別是“四縱四橫”等主要道路增加運次，并延長公交車夜間運行時間。

積極發展定制公交，滿足學生乘車需求。

由市、區兩級教體局牽頭有條件的學校，組織開展學生定制公交調研，形成包含班次、線路、時間節點等內容的報告，合理設置校園公交環線。

落實公交惠民政策。

落實免費辦理IC卡、學生半價乘車、60歲以上老年人持老年卡免費乘車等公交便民服務措施，提高公交車的吸引力，積極鼓勵、引導學生乘坐定制公交等公共交通。

提高公共交通服務質量。

進一步完善公共交通服務規范措施，樹立城市公交服務意識。公共交通、出租車等駕駛人做到文明駕駛、禮讓行人，善待老、弱、病、殘、孕及帶小孩的乘客；提升公共交通適老化服務水平，打造敬老愛老助老公交線路服務品牌。（來源：今日商丘客戶端商丘交通廣播）