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不再“站站停”!蘇州擬推出“響應(yīng)式公交停靠站”

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蘇州交通擬推出“響應(yīng)式公交停靠站”,首批試點(diǎn)的站點(diǎn)有11對,分布在蘇州高新區(qū)科技城板塊和滸關(guān)板塊,相關(guān)內(nèi)容已在蘇州交通運(yùn)輸部門網(wǎng)站公示,公示期為4月12日至4月17日。

坐公交的市民可能遇到過這種情況:有時(shí)經(jīng)過站點(diǎn)時(shí)并無乘客上下車,但是公交車仍要減速、停靠、開關(guān)門,耽誤乘客出行時(shí)間。對此,有熱心市民提出,有些站點(diǎn)如果無乘客上下車,車輛能不能不停靠?

對市民乘客的這一訴求,蘇州市交通執(zhí)法部門高度重視,積極組織調(diào)研活動(dòng),會(huì)同公交企業(yè)首先對高新區(qū)內(nèi)730余個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研,跟蹤分析刷卡客流數(shù)據(jù),選派工作人員至站點(diǎn)現(xiàn)場核查候車乘客數(shù)量,并與站點(diǎn)停靠線路的駕駛員進(jìn)行專題座談,了解線路站點(diǎn)客流情況,最終篩選出一批客流量較低的站點(diǎn)試點(diǎn)“響應(yīng)式公交停靠站”。“如果相關(guān)站臺無乘客候車,經(jīng)過提示后車內(nèi)也無乘客下車,則駕駛員可以不作停靠,通過該公交站點(diǎn)。”蘇州市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)軌道運(yùn)營監(jiān)管大隊(duì)工作人員韓雙說。

目前公示的11對擬試點(diǎn)“響應(yīng)式公交停靠站”分別為:科技城板塊4對,即“小茅山東”“華佗路玉屏山路北”“科創(chuàng)路以升路西”“天目山路富春江路東”站點(diǎn),涉及公交3051路;滸關(guān)板塊7對,即“滸青路西”“滸青路永蓮路西”“青花路永安路北”“道安路永蓮路東”“創(chuàng)新橋南”“華橋路城際路東”“滸青路青花路西”站點(diǎn),涉及公交337路。

韓雙介紹,據(jù)測算,駕駛員減速進(jìn)站、停靠、開關(guān)門、啟動(dòng)、離站,一套流程下來,平均1個(gè)站點(diǎn)需4分鐘左右,推出“響應(yīng)式公交停靠站”后,對乘客而言,可減少出行時(shí)間;對公交企業(yè)而言,可減少線路運(yùn)行時(shí)間,提高車輛周轉(zhuǎn)率,有助于將運(yùn)力投到更需要的線路上去;對駕駛員來說,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,有助于安全行車。

首批11對試點(diǎn)的“響應(yīng)式公交停靠站”,具體操作規(guī)程為:到站前,車上語音報(bào)站器提前提示車內(nèi)乘客下一站為響應(yīng)式停靠站,在站點(diǎn)無乘客候車的情況下,如車內(nèi)有乘客按鈴或要求下車則停靠,如車內(nèi)無乘客下車,則直接開過站點(diǎn)。

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