6月26日,濟寧城際公交集團發布十周年社會責任報告。開通運營十年來,濟寧城際公交線路由最初的7條增加到32條,形成了“一城四域”的線網新格局,單日客流量由最初的2.4萬人次增加到9.5萬人次,共安全運輸乘客1.5億人次。
十年來,城際公交堅持低票價、一票制便民政策,按照10公里1元的公交定價原則設定,只需2、3、4、6、10元即可從濟寧市區直達各縣市區,與城際公交開通前票價相比,票價降幅平均達70%。據統計,城際公交每年為百姓節省出行開支達7億元。
2022年1月10日起,對城際公交魯南高鐵專線的所有線路末班發車時間延長至23:15,確保最后一名到站旅客實現高效換乘。2022年6月17日起,對除B1線路之外的所有線路的首班發車時間提前,班次加密。兗州三條線路自2022年2月7日起執行城市公交票價,當年2月7日至3月15日全天免費乘坐公交車。此后一直到2025年12月31日,連續四年實行早晚高峰時段免費乘坐公交車政策。當前,濟寧城際公交正籌備升級C605、B1等15條線路為旅游專線,滿足群眾多元化出行需求,助推當地運游產業融合發展。
濟寧城際公交32條線路每天往返濟寧主城區至各縣市區,在保障乘客出行同時,改變了農村進城務工人員的傳統出行方式。城際公交開通后,濟寧市涉及農用車的道路交通事故全面下降。據交警部門統計,城際公交開通后,事故起數下降74.57%、死亡人數下降63.92%、受傷人數下降79.01%。
城際公交與城市公交、城鄉公交互聯互通,吸引了越來越多的縣鄉群眾到濟寧城區旅游、購物、探親,平均每天運送乘客20余萬人次,密切了縣市之間的聯系。同時,城際公交開通、優化調整運營線路,途經山東魯抗醫藥集團有限公司、天虹紡織集團、兗礦國際焦化有限公司等園區、廠區,為員工提供上下班提供了工作便利,助力醫療、紡織、能源等產業發展。
信息化是現代化城市發展的內在動力。濟寧城際公交集團開發推廣濟寧城際公交APP,乘客可以進行IC卡網上辦理、車輛實時位置查詢、發車班次時間查詢、出行信息查詢等多種自助高效服務。2021年,城際公交建立“二維碼電子站牌”信息服務系統,打造便捷乘車信息平臺,乘客用微信掃描站牌上的二維碼即可獲取停靠該站點的線路班次和到站時間。
2020年1月,濟寧城際公交集團與阿里巴巴公交云合作,成立城際城鄉公交云數據中心,完善大數據、智能調度系統、動態查詢APP、電子站牌等信息化聯動服務體系。結合市民出行習慣和高德地圖、支付寶、螞蟻金服等互聯網數據結果,進行站點、運力、客流等出行參數的數據分析,滿足乘客的個性化出行需求。
與此同時,濟寧城際公交秉持“綠色公交”發展理念,助推城市綠色發展。目前,濟寧城際公交集團擁有公交車輛802輛,除20輛氫能源試點公交車外,全部為節能環保的純電動新能源公交車,年減排二氧化碳15萬噸。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...