數字賦能交通,正在上海落地越來越多的應用場景。
以一鍵叫車為例,相關設備正逐步覆蓋上海的居民小區,依托上海市出租汽車預約平臺——申程出行,全市已累計建成770個“一鍵叫車”社區點位,分布于全市16個區80個街鎮。
上海市道路運輸管理局局長劉斌在昨天舉行的“2023民生訪談”中表示,“一鍵叫車”智慧屏設備下一步將與公交終點站有機結合,并擴大醫院場景覆蓋建設,結合市民日常出行習慣,拓展“一鍵叫車”使用場景;配合隨申行App和MaaS系統的建立,進一步探索整合智慧出行、社區便民等服務;服務更多乘客群體,讓“一鍵叫車”不僅限于服務老年人,而是可以吸引更多年輕群體使用。
MaaS(Mobility as a Service,“出行即服務” )是一種以用戶為導向的新型出行服務模式,將各種交通方式進行整合并通過一個App對外提供服務。目前已整合市域內公共交通、出租車、網約車、共享單車,以及私家車相關的停車、維修、救援等7大出行場景。
劉斌介紹,當前上海正研究將Mass出行服務功能應用于居家大屏上,老年人在家通過電視按鈕的簡單操作,就可以方便地使用相關功能。基于打通數據鏈等前期工作的復雜性,計劃以老齡化程度較高的小區為試點探索推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...