石軍強調，二季度是全年安全生產工作承前啟后、承上啟下的重要階段，也是易產生工作惰性的敏感時期，同時，二季度即將迎來安全生產月，抓好二季度安全生產工作要求高、任務重，不允許有半點馬虎。各單位要進一步提高站位，從全局、系統的視角統籌抓好二季度安全生產各項工作，推動安全生產治本攻堅三年行動走深走實，推進管理模式規范化標準化建設見行見效。
石軍要求，各單位要繼續緊盯重點，全面夯實安全生產根基，一是防患未然，筑牢汛期安全生產預防屏障，做好防汛應急處置準備;二是多措并舉，打好防控疲勞駕駛攻堅戰，堅決避免因疲勞駕駛導致的事故發生;三是關口前移，加強重要時間節點安全管理，保障二季度營運安全及后方安全穩定。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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