日前,王先生通過網絡給市長專線留言說,我市4路公交車的線路變更后不利于群眾出行,公交車的語音報站系統冗余等。他建議進一步優化我市公交線路及語音報站系統,解決個別公交車上的電子屏幕花屏等問題,方便市民乘車出行。接到留言后,市長專線轉交市公交總公司辦理,該公司調研后給予了答復。
針對線路優化和個別公交線路調整問題,市公交總公司表示,我市城市框架不斷拉大,為更好地滿足市民乘公交出行需求,我市正在進行《開封市中心城區公共交通專項規劃(2022~2035年)》的編制工作。下一步,該公司將根據專項規劃,打造以“三縱三橫”為主脈絡的“魚骨式”公交線網布局,減少重疊線路,有效利用公共交通資源,緩解道路擁堵。屆時,市民出行將更加便捷、順暢,城市公交出行的活力也將進一步得到激發。針對4路公交車線路的走向問題,經調研,該線路在4月底恢復原線路走向;針對群眾提出的公交車語音報站內容冗余問題,該公司將根據群眾提出的建議,對語音報站內容及語音效果進行研究,為乘客提供方便。
針對個別公交車上的電子屏幕花屏的問題,市公交總公司表示,該公司所屬運營公交車是按照日常維護、一級維護、二級維護三個等級進行維護保養的。日常維護由當班駕駛員操作,每日出車前進行,以檢視等為主;一級維護由各運營公司修理班組完成,每5000公里進行一次,以緊固、潤滑為主;二級維護由公交公司下屬修理廠完成,每20000公里~30000公里進行一次。二級維護在一級維護作業項目完成后,對車輛轉向、制動等安全機件進行全面檢測,對不符合技術標準的機件、設備等進行維修、更換。今后,該公司將加強車輛的維護,讓居民安全、便捷乘車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...