明天,北京公交專用道優化調整措施將正式實施。昨天,市交通委網站發布《關于核定單位通勤班車使用公交專用車道有關服務事項的規則(試行)》。根據試行規則,申請走公交道的通勤班車核載人數應在20人及以上,近一年內無重大交通責任事故記錄,申請時需填寫“擬使用的公交專用車道”,使用期限最長一年,使用期滿前30天內可重新辦理。
根據試行規則,通勤班車如需使用公交專用車道的,由在京單位按以下要求進行辦理:一是通勤班車應為在京單位自有京籍大型客車或與本市客運企業簽訂有包車合同的京籍(京B號牌)大型客車,大型客車是指機動車行駛證核載人數20人及以上客車;二是通勤班車的年度檢驗應在有效期內,車輛交通事故、交通違法等已處理完畢且近一年內無重大交通責任事故記錄。
在京單位辦理通勤班車使用公交專用車道服務事項的,可在各區交通運輸政務服務窗口或登錄首都之窗、市交通委政務網站辦理,需提供的資料包括《在京單位通勤班車核定信息表》(含通勤班車固定行駛路線及其他相關信息)、車輛行駛證,租用京籍(京B號牌)大型客車的,還應提供單位通勤班車包車合同。
區級交通主管部門接收資料后進行核對,將相關數據推送至公安交通管理部門確認后,辦結結果告知相關在京單位。該規則所稱的單位,是指在京辦公的機關、企事業單位、社會團體以及其他組織。
記者在《在京單位通勤班車核定信息表》上看到,申請單位需要填寫包括“起訖地”“行駛路線”在內的“路線情況”,其中要明確注明“擬使用的公交專用車道”。單位通勤班車、行駛路線有調整的,要重新辦理。填表說明還提到,此事項為周期性辦理事項,使用期限最長一年。可在使用期滿前30天內重新辦理。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...