專項補助資金、高速通行費差異化優惠、油價補貼、減免稅費……5月30日,記者從省交通運輸廳獲悉,該廳聯合省財政廳出臺交通運輸行業助企紓困十條政策措施,有效恢復和保持交通運輸發展正常秩序。
新冠疫情發生以來,受出行需求減少、防疫支出增加等影響,交通運輸企業經營受到較大沖擊。為保障行業健康穩定發展,按照我省“高效統籌疫情防控和經濟社會發展”要求,交通運輸、財政兩部門提出十條助企紓困政策措施。具體包括:
安排疫情防控復工復產交通專項補助資金。通過成品油轉移支付資金安排省級專項補助6000萬元,根據疫情防控情況、復工復產進度、交通項目投資完成比例、客貨運周轉量等因素,切塊給各省轄市、濟源示范區、航空港區,由其撥付給所轄相關企業。
實施高速公路通行費差異化優惠政策。在繼續執行現有綠色通道、跨區機收車輛免收通行費政策的基礎上,從6月1日至8月31日,對納入“四保”白名單企業的自有客貨運車輛和承擔為“四保”企業物流運輸服務的車輛,通行我省境內高速公路,給予通行費20%優惠,旨在有效降低物流成本,助力“四保”企業復產達產。
落實油價補貼政策。安排油補資金對農村客運企業和符合條件的出租車、城市公交企業進行補貼;對國家公交都市、綠色貨運配送示范城市給予獎勵。力爭2022年7月底前撥付到位。
增加車購稅補助規模。積極爭取2022年中央財政車輛購置稅收入補助地方資金,重點支持公路、水路和綜合貨運樞紐、集疏運體系建設、災后重建項目等。
加大稅費減免力度。對交通運輸領域執行“六稅兩費”減免政策,將范圍擴大至增值稅小規模納稅人、小型微利企業和個體工商戶,期限至2024年12月31日。2022年免征輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、出租車、長途客運、班車等公共交通運輸服務增值稅。
加快增值稅留抵退稅工作進度。確保2022年6月底前交通運輸行業小微企業存量留抵稅額全部退還到位,增加小微企業的資金流動性。
落實金融支持政策。對受疫情影響暫遇困難的道路貨物運輸經營者(含道路普通貨物運輸企業、網絡平臺道路貨物運輸企業、“司機之家”運營企業、道路貨物運輸個體工商戶和掛靠普通貨運車輛車主)、中小微物流配送(含快遞)企業提供專項再貸款支持,利率1.75%,期限1年,可展期1次,展期期限1年,展期利率不變,政策執行至2022年末。對2021年7月1日以來貸款到期但還本困難的道路客貨運、出租、駕培、維修等交通運輸領域的小微企業、個體工商戶,金融機構通過續貸、展期等方式,給予臨時性延期還本安排,還本日期最長可延至2022年末。進一步優化高速公路建設項目還款安排,合理安排債務本息還款寬限期,原則上不超過建設期加1年。支持符合條件的高速公路建設項目使用專項債券資金。
實行營運車輛年審業務“延期辦”。對營運車輛逾期未年審的,統一延長3個月辦理期限,2022年8月底截止。延期辦理期間,對營運車輛未年審的不予處罰。
減輕施工企業資金壓力。鼓勵施工企業使用投標保函替代保證金。將工程預付款由進場和臨建驗收后分兩次各支付5%調整為進場后一次性支付合同額的10%。加快計量支付審批進度,將完成工程款計量支付天數由原來的30日左右縮短為15日以內。項目建設單位預留質量保證金或施工單位采用銀行保函替代預留質量保證金的,質量保證金總預留比例由工程價款結算總額的3%降至1.5%,并在缺陷責任期后及時歸還。
抓好政策落實。市縣交通運輸主管部門要會同財政部門結合實際情況梳理行業發展難點、堵點,把握好政策時效性,抓好政策宣傳貫徹落實,及時跟蹤研判行業企業恢復情況,出臺有針對性的專項配套支持政策,確保政策有效傳導至市場主體,支持企業紓困發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...