更加親和甜美的雙語報站、細膩清晰的線路顯示牌、形象直觀的車內(nèi)導乘指示……近日,市民朋友發(fā)現(xiàn),成都公交車內(nèi)有了大變化。
與此同時,新款候車亭也將在不久的將來和市民見面。
“雙語”報站更規(guī)范
站臺設(shè)計更現(xiàn)代
“歡迎乘坐K1線,本次車開往金沙公交站。”
“Welcome to take bus route K1。 This bus is bound for Jinsha Bus Station。 ”
近日,乘坐成都快速公交的乘客發(fā)現(xiàn),公交車廂內(nèi)的報站語音更加親和甜美,英文發(fā)音也更準確了。
沒錯,成都公交車內(nèi)語音報站升級啦!
為給乘客提供更有溫度的公交服務(wù),成都公交集團聘請專業(yè)翻譯人員和專業(yè)英文主播,按照《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》(GB/T 30240)及市外事辦《地名路名翻譯技術(shù)指南》,重新翻譯6000余個公交站點名稱,并重新錄制了營運車輛中英文報站語音。
同時,成都公交集團還對車廂報站語音進行了精簡,給乘客提供更加精準的出行信息指引,營造更加安靜、舒適的乘車環(huán)境。
目前,升級后的車內(nèi)報站語音已應(yīng)用于K1、K1A、K2、K2A、K11、K11A、K5、K5A等線路,還將陸續(xù)在其他公交線路上線。
此外,為了讓市民在候車時看得更加清晰,成都公交集團對信息顯示系統(tǒng)也進行了優(yōu)化提升,對頭尾、腰牌與車內(nèi)導乘屏UI展示樣式進行了頁面優(yōu)化與升級。
據(jù)了解,現(xiàn)有的成都公交站亭也將迎來變化,新式站臺設(shè)計以灰色調(diào)為主,整體風格更具現(xiàn)代感,在一些景區(qū)等主要站點,也將有特色設(shè)計。
加強乘車辨識度
結(jié)合線網(wǎng)層級優(yōu)化車型配置
成都公交陸續(xù)投放新能源公交車,截至目前在營純電動公交車已達5000輛,預(yù)計今年還將在中心城區(qū)5+1區(qū)域增加投放1400余輛新能源公交車,這就意味著到今年年底,中心城區(qū)5+1區(qū)域的公交車將實現(xiàn)全部新能源化。
在完善各層次公交線網(wǎng)的同時,緊緊圍繞“全齡友好 幸福出行”的理念,通過借鑒首爾、深圳等城市的經(jīng)驗,結(jié)合車輛迭代更新,按照線網(wǎng)層級配置不同涂裝的車型,增強市民乘車辨識度,做到車型與客流的匹配,提升市民乘車體驗感。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...