2024年春運即將正式開啟。預(yù)計今年春運廣東全省發(fā)送旅客量將達到1.27億人次，比2023年增長約25%，公路、鐵路、民航、水運相比往年都會有較大幅度的增加。相比往年，今年春運將呈現(xiàn)哪些特點?哪些亮點?昨日，廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長楊旭，廣州白云國際機場股份有限公司總經(jīng)理助理、運行總監(jiān)潘健，中國鐵路廣州局集團有限公司客運部總工程師彭翔一同登上《廣東民聲熱線》2024年春運特別節(jié)目——“粵春運·悅新年”，介紹春運各點位相關(guān)情況和服務(wù)信息。

三增一降

經(jīng)研判，今年鐵路、民航、水運輸送的客流量占比會增加，道路客運的比重相比往年會有下降。

鐵路

預(yù)計發(fā)送旅客4680萬人次，同比增長39.6%

水路

預(yù)計發(fā)送旅客1123.3萬人次，同比增加1.9%

道路客運

預(yù)計客位達到126萬個

預(yù)計全省發(fā)送1.27億人次

楊旭介紹，經(jīng)研判，今年春運呈現(xiàn)“三增一降”——鐵路、民航、水運輸送的客流量占比會增加，道路客運的比重相比往年會有下降。

鐵路方面，廣鐵春運40天預(yù)計發(fā)送旅客7250萬人次，日均181.3萬人次，同比增長33.2%，超2019年同期16.8%。其中廣東省預(yù)計發(fā)送旅客4680萬人次，同比增長39.6%。預(yù)計節(jié)前最高峰在2月3日(年廿四)，預(yù)計發(fā)送旅客242萬人次;節(jié)后最高峰預(yù)計是2月17日(年初八)，預(yù)計發(fā)送旅客230萬人次。

今年春運作為廣州白云站開通以來的第一個春運，廣州白云站預(yù)計春運節(jié)前發(fā)送旅客60萬人次，日均發(fā)送4萬人次。春運期間將開行圖定列車103列，開行普速臨客14列，同時加開武漢、鄭州、襄陽、信陽等方向夜間動車組列車20列。“為方便旅客轉(zhuǎn)乘，節(jié)后我們還安排了6列廣州白云至深圳的列車，以長短接續(xù)的方式滿足旅客更多出行需求。”彭翔說。

白云機場春運40天將發(fā)送航班6.04萬架次，旅客吞吐量919.87萬人次，比2019年的春運分別增長10.74%、10.24%，刷新歷史紀(jì)錄。預(yù)計節(jié)前高峰期是年廿八，運輸旅客約23萬人次;節(jié)后高峰期預(yù)計在2月17日(大年初八)，運輸旅客約26萬人次。

道路客運方面，全省投入各種運輸車輛達3.2萬輛，客位達到126萬個。水路運輸方面，全省96條航線投入客船達到390艘，港珠澳大橋穿梭巴士每天約1300班次，瓊州海峽輪渡每天航次達到270航次。

液體過安檢不再用試飲

每年春運，“平安”始終是交通運輸追求的最高目標(biāo)。楊旭表示，針對高鐵站、機場樞紐非法營運、超載、超限以及“黃牛”，交通運輸部門將會同公安部門嚴(yán)厲打擊違法載客行為，確保旅客出行順暢。

另外，廣鐵集團對安檢設(shè)備進行了大幅補強，管內(nèi)增加了接近100臺液體安檢儀，旅客在液體過安檢的時候不用試飲就可以過安檢;也增加了智能判圖設(shè)備，防止危險品進站的同時，安檢效率進一步提高。值得一提的是，廣鐵在旅客免費充電服務(wù)方面也作了補強，日均發(fā)送1000人次以上的145個車站，都增加了免費充電臺，每個充電臺可以同時滿足5名旅客充電。

彭翔介紹，鐵路出行節(jié)前高峰期一般是在年廿三到年廿八，這6天廣鐵將通宵運營“紅眼高鐵”列車。同時，鐵路部門加強與地方交通運輸部門的對接和聯(lián)系，保障夜間到達旅客的交通接駁，包括地鐵運營延長時間、加開夜間公交巴士和網(wǎng)約車等，確保打通旅客回家的“最后一公里”。

白云機場今年率先實現(xiàn)截載時間從45分鐘縮短到40分鐘，意味著機場各服務(wù)保障部門把自己的保障時間壓縮，多留出來5分鐘給到旅客，旅客到達機場可以比以往晚5分鐘，出行將更加順暢。

警用巡邏機器人春運“上崗”

昨日，廣州鐵路警方召開2024年春運安保新聞通報會。記者從會上獲悉，2024年春運鐵路客流總體較去年有較大幅度增長。為應(yīng)對大規(guī)模客流變化，廣州鐵路公安處提前部署，完善各類預(yù)案，壓實壓緊各項措施，全力迎戰(zhàn)春運“大考”。

值得一提的是，警用巡邏機器人于2023年10月23日正式在廣州南站啟用，今年也是該機器人投入使用的首個春運。目前，機器人巡邏區(qū)域為廣州南站一樓站內(nèi)，共有巡邏路線6條。據(jù)悉，巡邏機器人還具備語音播報、視頻巡查等功能。自該機器人投入使用以來，共成功協(xié)助警方查獲違法行為人36名，解決旅客求助200余次。