河南將氫能作為新質生產力早早謀篇布局,出臺氫能產業發展中長期規劃,建設鄭汴洛濮氫走廊,創建鄭州燃料電池汽車應用示范城市群,“制、儲、運、用”全產業鏈條逐步成形,氫能產業綜合競爭能級躍上新臺階。重點在氫能供給、氫能裝備、氫燃料電池汽車等領域攻關突破,在中高端和關鍵環搶占先機,已初步形成了開封、洛陽、新鄉、焦作、平頂山、鶴壁、安陽、駐馬店、濮陽等地氫制備,鄭州、新鄉等地氫燃料電池電堆、動力系統、電驅動系統研發應用,鄭州氫燃料電池客車技術研發應用的氫能產業鏈布局。
氫氣制備:河南能化、豐利石化、濟源金馬焦化、平煤神馬等企業工業副產氫氣年產量超過20億標準立方。中原油田增量配電網風電制氫示范項目、平煤神馬東大化學光伏制氫示范項目等開工建設,為清潔能源制氫提供了資源條件和項目基礎。
氫氣儲運和加注:河南擁有豫氫裝備、氫楓能源、正星科技等優勢企業,主要生產儲氫瓶、加氫機、壓縮機、加氫站等設備。豫氫裝備的加氫站和車載供氫系統,90%的關鍵部件實現了進口替代;正星科技承建和提供運維保障服務的加氫站,加氫服務累計突破10萬車次。
氫燃料電池和整車生產:河南省擁有豫氫動力、氫璞創能、驥翀氫能等氫燃料電池制造商,擎動新能源科技等催化劑、膜電極制造商,以及宇通客車、新飛專用車、安陽德力等燃料電池客車物流車制造商。
氫燃料汽車應用:2021年12月,工信部、財政部等五部門正式批復鄭州燃料電池汽車應用示范城市群建設。鄭州示范城市群不僅包括省內的6個城市,還延伸到上海、河北、山東、廣東、寧夏等地。截至2023年年底,鄭州共上線運營423臺氫燃料公交車,數量在全國領先,總運營里程已超4300萬公里,減少碳排放45852噸,相當于植樹290萬棵。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...