日前,重慶市政府辦公廳印發相關通知,我市正式出臺新能源汽車便捷超充行動計劃。根據該計劃,我市中心城區公共快充站新建站都要具備超充能力,現有充電站也將逐步改造成為超充站,形成“1公里超充圈”。到2025年底,全市計劃建成超充站2000座以上,建成超充樁4000個以上。
具體而言,我市將按照“智能便捷、適度超前”的建設原則,在中心城區實現超充基礎設施密集布點,到2025年建成超充站1340座;主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋,建成超充站430座;渝東北、渝東南實現超充基礎設施基本覆蓋,建成超充站100座;高速公路服務區實現超充基礎設施全覆蓋,建成超充站170座。
在超充站選址方面,我市主要考慮在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景,加快推進超充基礎設施建設。同時,綜合考慮各區縣發展情況、人口規模、交通強度、超充車型推廣、站點服務半徑等因素,借鑒加油加氣站布局進行科學預測,加速構建便捷超充生態,更好支持新能源汽車下鄉。
我市建設的超充站將支持單槍功率480千瓦及以上的液冷超充,并鼓勵整車企業將超充和V2G(電動汽車與電網雙向送電)納入新能源汽車產品功能范圍。充儲一體化站原則上按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備,全市新建超充站中充儲一體化站數量占比不低于30%。
根據上述計劃,我市還將進一步推動成渝地區雙城經濟圈“電走廊”建設;加快重慶市數字捷充平臺建設,引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入,實現捷充平臺“一鍵找樁”,實現全市新能源汽車、充換電設施數字化管理;支撐虛擬電廠聚合充換電設施參與電力市場交易,實現全市充放電負荷“可觀、可測、可控”;2025年建成重慶市數字捷充平臺;到2025年底在中心城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個。
新能源汽車
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...