記者昨日從市公交集團獲悉,為配合夔州大道正式通車,方便新區市民公共交通出行,成都公交已于近日新開T212路,并在青島路地鐵口正式投用“巴士換乘站”。隨著青島路“巴士換乘站”的開通,成都公交“巴士換乘站”已增至18個。
據該巴士換乘站相關負責人介紹,夔州大道未通車之前,此處一直是“公交盲區”,隨著天府新區夔州大道通車及地鐵站點啟用,成都公交根據遂州路周邊市民通勤、通學需求,通過實地踏勘、社區調研等舉措,新開T212路,實現地鐵6號線青島路站公交接駁。
記者在現場看到,從地鐵青島路站D口走上地面,該巴士換乘站就坐落于街對面,相距不過20米。為打造此處換乘站,成都公交利用了地鐵青島路站D口附近的“城市空地”。
據了解,近年來,成都公交致力于公交地鐵快速連接,利用地鐵站周圍的城市剩余空間打造了多個“巴士換乘站”。巴士換乘站是成都公交線網層級的最末端“單元”。簡單來說,也就是在地鐵站末端利用城市的剩余空間建立公交候車處。對于公交運營方來說,可以依托智能化信息系統,讓“人等車”變成“車等人”,市民候車時長更穩定,發車班次更均勻,有效提升乘客乘車體驗。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...