CR109項目土壓平衡盾構機設計直徑7.22米。為確保盾構機能夠安全、平穩地下穿淡濱尼高速公路，項目部在中交新加坡分公司的正確領導下，群策群力，精心策劃，克服了團隊組建時間短、工期要求緊等因素，在掘進過程中精準調整和優化土倉壓力、出土量等關鍵參數，并組織國內盾構專家實時駐場進行技術指導。在下穿淡濱尼高速公路前，項目部與廠家代表進行了充分的測試和調試工作，確保施工過程風險可控。與此同時，項目部針對下穿交通量較大的淡濱尼高速公路這一重大風險源制定了有針對性的安全措施和應急管理方案，提前開展培訓和應急處置演練，確保施工期間高速公路的正常通行和運營安全。
下一步，項目部將再接再勵，狠抓關鍵工序管理，做好實施風險防控，壓實責任，打通安全管理“最后一公里”，確保項目高質量履約。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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