(吉隆坡27日訊)交通部長陸兆福說,政府無意增加國人的負擔,而對私家車征收交通擁堵費是最后的選擇。
“我們的首要任務是提升公交服務,至于擁堵費,這是最后的選擇。”
陸兆福今日與第二財長拿督斯里阿米爾韓沙出席快捷通巴士私人有限公司召開關于電召車客貨車服務的記者會上表示,昌明政府無意增加國人負擔,亦正在竭盡所能降低生活成本,而交通成本則是其一。
陸兆福指出,財政部亦充分理解公交系統的需求,全力支持交通部,因此現階段,政府無意征收擁堵費。
“我們現階段不會考慮擁堵費,正如我所說,這是解決擁堵問題最后的選擇。我們如今要做的是改善服務,鼓勵更多的人(乘搭公交)。”
陸兆福補充,有多種方法可緩解交通擁堵問題,工程部亦在特定大道限制重型車輛上路,雖物流業者會有所不滿,因這影響運營效率,惟對于出行民眾而言,這項政策使特定大道路段堵車情況減少30%,亦獲得民眾好評。
首相署(聯邦直轄區)部長拿督斯里扎麗哈早前透露,政府正在研究收取擁堵費的可行性,以期解決首都吉隆坡的交通問題。
陸兆福后來表示,政府暫無意對私家車征收擁堵費,而內閣道路安全與交通擁堵委員會已深入討論此事,并同意應先提升公交服務質量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...