俄烏沖突爆發后，為減少對俄羅斯天然氣和石油的依賴，德國希望找到降低能源消耗的方法，并推動更多人乘坐公共交通出行。據彭博社28日報道，今年夏天德國將降低全國公共交通票價，這項措施日前已得到德國議會批準。從6月1日開始的3個月，德國所有地鐵、公共汽車、有軌電車和地區性列車的月票只需9歐元(約合人民幣64元)。
這意味著柏林的通勤者每月最多可節省98歐元，而漢堡地區的通勤者最多可節省105歐元。德國大小城市的居民均可購買此全國通用的月票。盡管9歐元月票無法乘坐速度更快的城際列車，但持票人依舊可以搭乘地區性列車前往德國任意一座城市。
然而，此降價措施也遭受到一些批評。一些人擔心廉價車票會使火車超載并加劇運輸網的壓力。高需求也將迫使德國鐵路公司雇用更多臨時員工，并在暑假期間向現有工人支付額外費用。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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