西澳大利亞州迎來公共交通革命性變革，電動巴士取代傳統柴油車型成為新常態。近日，隨著最后一輛柴油巴士在Volgren工廠完成總裝下線，該州正式宣告終結持續半個多世紀的柴油巴士制造歷史。
從現在開始，該州公共交通網絡中的新生產的每一輛巴士都將完全使用電力，這是西澳大利亞向零排放交通過渡的重要一步。
這一里程碑標志著西澳大利亞州柴油公交車制造時代的終結，以及由長期合作伙伴沃爾沃巴士澳大利亞公司和Volgren引領的清潔能源車隊時代的開始。
沃爾沃作為該項目的合同底盤供應商，表示為支持公共交通管理局（PTA）完成這一具有里程碑意義的轉變而感到自豪。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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