5月5日早高峰時,大連202路有軌電車在星海公園站與醫大二院站運行區段發生碰撞,車輛不同程度受損,車內有乘客受傷。
現場群眾在社交媒體上發布的視頻顯示,兩列車相撞的部分損壞嚴重,幾乎已經將駕駛室撞平。據大連發布消息,事故造成1名駕駛員及4名乘客受傷,無生命危險。
5月5日晚間,“大連發布”通報該事故詳情。根據通報,5月5日早上7時17分,由河口開往西安路方向的兩臺202路有軌電車在通過連山街路口時,因后車(A車)駕駛員操作不當,與前車(B車)發生追尾。
這起事故比較輕微,未對列車性能造成影響。為讓出路口緩解交通擁堵,在疏散車上乘客后,B車自行離開。
而A車在退車讓道過程中,由于緊急制動(剎車)措施失效,向星海公園站方向逆行300余米,與停在站臺上的有軌電車C車相撞,造成此次較為嚴重的事故。
大連于1909年開通有軌電車,是中國最早一批開通有軌電車的城市,也是中國唯二沒有中斷過有軌電車運營的城市,另一個城市是香港。目前,大連有201和202兩條有軌電車路線。
大連此前的有軌電車為傳統的木質車身,去年10月份開始,由中車大連公司研制的低地板現代有軌電車上路運營,此次發生事故的也是這種車型。
根據當時的新聞報道,該列車控制系統采用微機控制,具有自診斷功能,采用先進成熟的控制技術,具備完備的監控和系統保護功能。制動系統采用液壓制動,具有響應速度快、制動安全、穩定等特點。
至于為何制動系統會失效,具體原因仍在進一步調查中。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...