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滬通鐵路二期工程建設(shè)新進展!全長約111.8公里

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浦東新區(qū)新聞辦介紹,日前,新建滬通鐵路項目站前VII標跨S2特大橋首樁順利開鉆,標志著項目建設(shè)迎來重要進展。滬通鐵路二期工程北起滬通鐵路太倉站,南接四團站,途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)、奉賢區(qū),全長約111.8公里。正線設(shè)太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團等6座車站,預(yù)留曹路、惠南2座車站。線路設(shè)計時速200公里/小時,采用客貨共線。詳見↓

跨S2特大橋是全線控制性工程,全長3.91公里,途經(jīng)團蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河,采用連續(xù)梁橋和系桿拱橋等不同工藝。此次開鉆的首根樁基是跨S2特大橋48墩3號樁基,直徑1米,樁長58.5米。

新建滬通鐵路站前Ⅶ標工程線路長度36.543公里,其中正線長度26.558公里,途經(jīng)祝橋、惠南、大團等地區(qū)。項目主要施工內(nèi)容有惠南特大橋、跨S2特大橋、石皮泐港特大橋、跨彭平公路特大橋以及上海東動車所站前、房建工程等。目前,惠南特大橋、石皮泐港特大橋和跨彭平公路特大橋均已進入施工階段,部分區(qū)段開始承臺和橋墩的施工。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,滬通鐵路二期也是滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流,同時兼顧貨物運輸功能。建成通車后將填補上海東部地區(qū)干線鐵路空白,使上海市鐵路樞紐和網(wǎng)絡(luò)布局更加均衡合理。同時,沿線的東方樞紐上海東站與浦東機場將構(gòu)成上海東部的重要交通樞紐,對加快建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、提升城市能級和核心競爭力、提升上海中心城市輻射帶動作用等具有重要意義。

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