記者3月2日從中鐵廣州局集團了解到,粵港澳大灣區軌道交通建設重點工程–珠肇高鐵建設目前正加速推進。珠肇高鐵建成后,珠海至新規劃建設的珠三角樞紐機場最快35分鐘到達,珠海至肇慶東最快36分鐘到達。
據悉,珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵,起自橫琴(澳門),經珠海市蓮洲鎮引入江門站,途經江門蓬江區、新會區、鶴山市,肇慶市高要區、鼎湖區,引入貴廣(南廣)鐵路肇慶東站,線路全長約185公里。全線分三段建設,分別為珠海至江門段、江門至珠三角樞紐機場段、高明至肇慶東段。
據悉,今年以來,項目參建單位積極響應廣東省高質量發展大會部署,動員和激勵珠肇高鐵廣大建設者搶抓施工黃金期,全力沖刺完成年度生產任務。
3月2日上午,在中鐵廣州工程局承建的珠肇高鐵5標段施工現場,一場勞動競賽正在這里火熱進行。據悉,珠肇高鐵5標地處低山丘陵地帶,涉及橋梁、隧道、站場、路基等多類型重難點工程,場地受限多、作業難度大。項目部目前已實現石陂隧道爆破、鶴山制梁場箱梁預制、路基軟基處理、連續梁樁基承臺施工等重點工程的全面開花。
中鐵廣州局集團珠肇高鐵項目負責人周偉介紹,施工過程中,項目部不斷強化管理和技術創新,在推進技術管理提升的基礎上,集成信息化管理平臺和BIM技術在路基、橋梁、隧道中的創新應用,助推智能化鐵路和高品質工程的建設,目前,項目已檢測1086根樁均為一類樁,同時,實現了全線首個路基填筑、安全生產“零事故”、施工作業“零傷亡”等目標。
珠肇高鐵連接珠海、江門、佛山、肇慶,建成后將加快“軌道上的大灣區”建設步伐,串聯江門站與珠三角樞紐機場,實現軌道與航空無縫銜接,對珠三角地區的城市發展發揮紐帶作用,沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...